广州2018-2035年轨道交通规划线网图流出！

根据广州市交通规划研究院公布发布的信息，《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》在12月23日获得市委常委会审议通过。

　　轨道交通线网向来是土地定价的重要依据，任何区域，只要布局地铁和轨道交通，价值马上翻升。

　　因此，轨道交通规划也是买房重要指导依据，目前规划具体内容还未公布，地铁族流传的几张线网规划图，与根据之前公布的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035）》对照来看，可信度极高。

　　原图极不清晰，为了方便观看，园长将重点枢纽做出了标注。

　　未来地铁线网密集的区域将是价值提升的重要点，从规划中的线网密集程度来看，核心区域仍处于天河、越秀、荔湾和海珠。

　　广州的主城区的范围将真正扩大，北至新白云火车站，东至科学城区府板块，南到华南板块，都规划了纵横交织的地铁/轨交线网，这些区域，将来都是广州名正言顺的主城区。

　　而持续往北的白云江高、花都，往东的 黄埔长岭居、增城、往南的番禺市桥以南等区域，只有纵向的地铁轨交路网，价值大打折扣。

　　天河、越秀、荔湾、海珠地段价值被持续固化，未来的新富人区将诞生在天河珠城、金融城、黄埔临港以及琶洲的沿江一带。

　　番禺广场和南沙庆盛，作为高速重要换乘枢纽，价值将有所提升。

　　黄埔站将成为东部城区重要换乘枢纽，广深第二高铁经由黄埔前往知识城。

　　5条高速地铁线3纵2横，分别是

　　18号线（清远广州南沙中山珠海）

　　22号线（广州北站/广州南站/南沙/东莞 ）

　　37号线（黄埔/佛山西站）

　　28号线（广州东站/新塘/增城）

　　17号线（黄埔/番禺/佛山顺德）

　　园长关于线网图的分析

　　1、从地铁线网的分布来看，主城区以及核心点以外的区域更强化自住功能，升值价值点欠缺。完成上车以及初步居住任务后，要尽快换房。（典型为增城）

　　2、天河 海珠荔湾越秀仍然为地段价值固化区，房价会持续高走，新房继续卖出天价，区域内的电梯次新是重点关注对象可以入手。就算是老破小，因为租金，也会有一定定投价值。

　　3、白云棠溪火车站、黄埔科学城、番禺华南板块将成为真正的主城区。棠溪板块4万5-5万，华南板块4万+，科学城3万5-4万，科学城极具洼地价值，会在主升浪到来时，将迅速补涨，找平价值。

　　4、琶洲西站作为高速地铁的交汇换乘站，因江景、总部经济，以及后期沿江富人区利好，将会是未来重要的价值区。关注金融城的二手可以将注意力转向琶洲西区以及赤岗一带。

　　5、番禺广场最大价值是通达各区方便，后期区域居住和商业价值较高。

　　6、黄埔站传闻会在姬堂或丰乐北路附近，黄埔后期居民出行便利很多。

　　7、增城最有价值的区域是新塘。朱村没什么想象空间，上完车，赶紧撤。

　　8、南沙是广州远郊城区中地铁线网最发达区域。22号线规划通过南沙客运港前往东莞，南沙湾价值提升。但南沙湾与灵山岛尖价格持平情况下，灵山岛尖有产业规划以及商业做支撑，区域价值要高过于南沙湾。18号线带来的经济效应要强于22号线（经由区域是广州东站、金融城、珠城、琶洲），所以价值制高点是横沥岛。

　　最稳妥的区域是蕉门金隆以及南沙体育馆区域，由于有就业中心，区府、规划做支撑，所以后期地铁线网密集度可能性会更高。现已成熟，且靠近南沙核心CBD明珠湾。价格相对较低，二手性价比高，很高。